www.protectiamuncii-psi-iscir.ro
Echipamentul Individual de Protectie – EIP, reprezinta orice echipament destinat să fie purtat sau ţinut de lucrător pentru a-l proteja împotriva unuia ori mai multor riscuri care ar putea să îi pună în pericol securitatea şi sănătatea la locul de muncă, precum şi orice element suplimentar sau accesoriu proiectat în acest scop.
Echipamente Individuale de Protecţie (EIP)
EIP – utilizat când riscurile nu pot fi evitate sau limitate prin mijloace tehnice sau măsuri sau procedee organizatorice EIP trebuie: – să fie corespunzător pentru riscurile implicate, fără să conducă el însuşi la un risc mărit; – să corespundă condiţiilor existente la locul de muncă; – să ia în considerare cerinţele ergonomice şi starea sănătăţii lucrătorului; – să se potrivească în mod corect persoanei care îl poartă, după toate ajustările necesare.
Condiţiile de purtare, durata purtării, sunt determinate în funcţie de gravitatea riscului, frecvenţa expunerii la risc, caracteristicile locului de muncă şi de performanţa EIP.
EIP – destinat purtării de către o singură persoană.
De retinut faptul ca EIP se acorda in urma evaluarii riscurilor existente de la locul de munca si se acorda Obligatoriu si Gratuit de catre angajator !

www.protectiamuncii-psi-iscir.ro
De cinci ani, de când nu se mai emit carnete de muncă, salariații au la îndemână un alt instrument care să ateste cât au lucrat: adeverința de vechime în muncă. Ei au dreptul de a solicita acest document angajatorilor, care au obligația să-l elibereze în termen de 15 zile de la data solicitării, în caz contrar riscând amenzi de până la 1000 lei.Carțile de muncă nu se mai întocmesc începând din 1 ianuarie 2011, dată de la care evidența muncii se realizează doar electronic, prin intermediul registrului general de evidență a salariaților (ReviSal), reglementat prin HG nr. 500/2011. Conform acestui act normativ, fiecare angajator are obligația de a înființa și transmite la inspectoratul teritorial de muncă un registru general de evidență a salariaților și de a-l prezenta inspectorilor de muncă, la solicitarea acestora.
Dispariția carnetelor de muncă a făcut ca dovada vechimii în muncă să se poată face numai cu ajutorul unor adeverințe care să precizeze perioadele lucrate de salariații angajați cu contract de muncă.
Potrivit HG. 500/2011, pentru a intra în posesia adeverinței de vechime, salariații sau foștii salariați trebuie să îl solicite în scris de la angajator. Acesta este obligat să elibereze documentul, după cum prevede art. 5 din actul normativ menționat anterior:
Această obligație a angajatorului este prevăzută și de Codul muncii, la art. 34: „La solicitarea salariatului sau a unui fost salariat, angajatorul este obligat sa elibereze un document care să ateste activitatea desfasurată de acesta, durata activității, salariul, vechimea în muncă, în meserie și în specialitate”.
Adeverința se eliberează în original sau în copie certificată, în maxim 15 zile de când a fost solicitată.
Adeverința de vechime în muncă nu are un format standardizat, impus de legislație, astfel că fiecare angajator poate alege forma în care se prezintă documentul. Totuși, pentru a fi completă și pentru a oferi toate informațiile importante, adeverința ar trebui să conțină cel puțin precizări referitoare la:
Datele de identificare ale salariatului,
Datele de identificare ale contractului individual de muncă pe baza căruia se atestă vechimea (numărul și anul în care a fost încheiat),
Durata activității salariatului,
Funcțiile ocupate de salariat în perioada în care a fost angajat,
Schimbările suferite de contractul individual de muncă, în cazul în care a fost vorba de încheierea, modificarea, suspendarea sau încetarea CIM,
Valoarea salariului de bază, inclusiv sporuri care intră în calculul punctajului mediu anual;
Vechimea în muncă, în meserie și în specialitate,
Perioadele de concediu fara plată.
Absențele nemotivate de la serviciu.
În situația în care angajatorul nu vrea sau nu poate elibera adeverința de vechime din motive obiective (pierderea arhivei, încetarea activității etc) salariații au posibilitatea să solicite documentul direct la Inspectoratul Teritorial de Muncă din raza căruia angajatorul își desfășoară activitatea.
Potrivit HG nr. 500/2011, institutia este obligată să elibereze o adeverință din care să rezulte elementele conținute în registru, astfel cum a fost întocmit și transmis de către angajator, în maxim 15 zile de când angajatul a făcut solicitarea.
„Inspectoratul teritorial de muncă în cauză eliberează documentul, în baza registrului electronic transmis de angajator, în termen de cel mult 15 zile de la data solicitării”, se precizează în HG nr. 500/2011.
Serviciul nu este, însă, gratuit, eliberarea adeverinței fiind taxată cu 20 de lei/document, potrivit Ordinul Ministerului Muncii nr. 826/2014, actul normativ care reglementează tarifele și taxele percepute de ITM.
Trebuie să știți că, în cazul în care angajatorul refuză, neavând motive obiective, să elibereze adeverințele de vechime și orice alte documente referitoare la calitatea de salariat a solicitantului, el poate fi amendat cu minim 300 de lei, amendă care poate ajunge și la 1.000 de lei.
Tot ce trebuie să faceți este să sesizați ITM, singura instituție abilitată să constate aceasta contravenție și să aplice amenzile corespunzătoare.

www.protectiamuncii-psi-iscir.ro
Contribuția pentru accidente de muncă și boli profesionale este o altă contribuție socială obligatorie pe care angajatorii trebuie să o plătească pentru salariații lor.
Așa cum prevede Codul fiscal, contribuția pentru accidente de muncă și boli profesionale trebuie plătită de către angajatori pentru toate persoanele pe care le încadrează în muncă. În momentul de față, cota de contribuție este cuprinsă între 0,15% și 0,85% și este diferențiată în funcție de clasa de risc.
În ceea ce privește baza lunară de calcul a contribuției sociale, pentru angajatori aceasta este reprezentată de „suma câștigurilor brute realizate de angajații acestora, în țară și în alte state, cu respectarea prevederilor legislației europene aplicabile în domeniul securității sociale, precum și a acordurilor privind sistemele de securitate socială la care România este parte”, dispune actul normativ. Aici se face referire, printre altele, la veniturile din salarii în bani și/sau în natură, sumele reprezentând participarea salariaților la profit sau plățile compensatorii suportate de angajator.
Achitarea contribuției pentru accidente de muncă și boli profesionale asigură salariaților o serie de bani și servicii, așa cum prevede Legea nr. 346/2002 privind asigurarea pentru accidente de muncă și boli profesionale. Concret, salariații pot beneficia de reabilitare medicală, de recuperarea capacității de muncă, dar și de reabilitare și reconversie profesională (inclusiv o indemnizație lunară).
De asemenea, persoanele asigurate pot să primească o indemnizație pentru incapacitate temporară de muncă (strict pentru accidentele de muncă și bolile profesionale), o indemnizație pentru schimbarea temporară a locului de muncă și o indemnizație pentru reducerea timpului de lucru. În fine, legea mai prevede că se pot acorda compensații pentru atingerea integrității, despăgubiri în caz de deces și unele rambursări de cheltuieli.

www.protectiamuncii-psi-iscir.ro

Angajatorul X in baza contractului de prestari servicii efectua inchiriere de pompe de beton cu deservent propriu pentru beneficiarul Y. In baza acestui contract, echipajul format din conducatorul auto AB si muncitorul necalificat CS a plecat cu autovehiculul special cu autopompa pentru efectuarea lucrarilor de turnare a betonului la o placa peste parterul unui imobil aflat in constructie. Conform propriei declaratii AB, inainte de plecarea in cursa a verificat sistemele de franare, directie, ungere si racire ale autovehiculul constatand ca masina era in regula.
Activitatea de turnare a decurs in mod normal, fara incidente. Dupa curatarea cuvei de alimentare a autopompei, conducatorul auto AB a purtat o discutie telefonica cu directorul de vanzari al societatii care i-a comunicat adresa urmatorului imobil pentru a doua lucrare de turnare a betonului. Echipajul a ajuns fara dificultate la lucrare, iar autopompa a fost pozitionata in curtea imobilului pentru turnarea unei placi de beton. Dupa operatia de turnare, care a decurs fara probleme, autopompa a fost scoasa din curte si pozitionata in dreptul acesteia, paralel cu gardul imobilului, fiind orientata, conform declaratiei conducatorului auto, ”cu cabina spre vale inspre dispensarul medical”. Aflat in cabina autovehiculului care stationa cu motorul pornit, frana de mana trasa si pompa cuplata, numitul AB a inceput sa completeze diagrama operatiei de turnare, iar lucratorul CS s-a urcat pe scara de acces a utilajului, pozitionata in spatele autopompei (partea dreapta), pentru efectuarea operatiei de spalare a cuvei de alimentare a instalatiei de pompare.
La un moment dat, in timp ce completa diagrama de turnare, iar colegul sau curata cuva de alimentare a pompei, conducatorul auto a sesizat „ca nu mai tine frana de mana (stationare) si masina a inceput sa se deplaseze la vale”, necontrolat. Autopompa a inceput sa se deplaseze cu viteza din ce in ce mai mare pe masura ce cobora pe strada, iar AB la volanul autovehiculului atentiona cu semnale sonore persoanele aflate pe strada pentru a se feri din calea utilajului. Dupa aproximativ 150 de metri rulati autovehiculul a intrat prin gardul de lemn al dispensarului medical din localitate, a lovit cu partea din dreapta a utilajului un pom din curtea interioara a dispensarului, a traversat curtea si a rupt gardul din plasa si beton. Imediat acesta a coborat din cabina si s-a indreptat spre dispensarul medical pentru a vedea ce s-a intamplat cu colegul sau si care sunt daunele provocate in timpul rularii necontrolate prin curtea dispensarului. Muncitorul necalificat CS a fost gasit cazut in apropierea unui pom fiind intins pe sol si pozitionat cu fata in jos, inconjurat de o multime de oameni. Dupa apelarea Serviciul National Unic pentru Apeluri de Urgenta „112” la fata locului a sosit in scurt timp un echipaj al Serviciului de ambulanta care, dupa efectuarea manevrelor de resuscitare, a declarat decesul lucratorului CS.
Din raportul de expertiza tehnica a rezultat ca numitul AB a sarit peste operatiuni importante prevazute de producator a se executa cu scopul de a asigura securitatea operarii, respectiv nu a blocat rotile vehiculului cu penele speciale cu care acesta trebuia sa fie dotat si nu a extras si deschis bratele stabilizatoarelor (sistemul de calare), astfel incat masina sa fie adusa in pozitia orizontala, de lucru, ci numai a asigurat vehiculul cu frana de stationare si a cuplat priza mecanica de putere a utilajului incat transmisia vehiculului a fost decuplata de roti. Astfel, s-a inceput operatiunea de curatare fara ca utilajul sa fie operat ca un sistem fixat rigid pe solul din santier creandu-se starea de pericol potential ce a condus la accident. Conducatorul auto a ramas, conform propriilor sale declaratii, in cabina in timp ce echipamentul era operat de fapt de catre muncitorul CS ce-i fusese alocat ca „servant” care lucra pe platforma din partea spate dreapta a vehiculului.
In aceste conditii, cauza producerii evenimentului este neefectuarea la timp a unor operatii indispensabile securitatii muncii, de catre conducatorul auto AB, in sensul ca acesta nu a respectat instructiunile de utilizare prevazute in manualul de utilizare si intretinere pentru autopompa referitoare la pozitionarea si fixarea utilajului, care precizeaza ca inainte de inceperea operatiunilor de spalare a instalatiei de pompare este necesara asigurarea corespunzatoare a utilajului prin blocarea rotilor autosasiului cu penele din dotarea utilajului si utilizarea sistemului de calare al autopompei. Numitul AB, prin modul in care a procedat, a incalcat prevederile art. 22 si art. 23 lit. a) din Legea securitatii si sanatatii in munca nr. 319/2006, care precizeaza:
Art. 22 – „Fiecare lucrator trebuie sa isi desfasoare activitatea, in conformitate cu pregatirea si instruirea sa, precum si cu instructiunile primite din partea angajatorului, astfel incat sa nu expuna la pericol de accidentare sau imbolnavire profesionala atat propria persoana, cat si alte persoane care pot fi afectate de actiunile sau omisiunile sale in timpul procesului de munca.”
Art. 23 – (1) „in mod deosebit, in scopul realizarii obiectivelor prevazute la art. 22, lucratorii au urmatoarele obligatii:
a) Sa utilizeze corect masinile, aparatura, uneltele, substantele periculoase, echipamentele de transport si alte mijloace de productie;”
Alte neconformitati constatate cu prilejul cercetarii
– La data producerii evenimentului angajatorul nu detinea autorizatie de functionare in domeniul securitatii si sanatatii in munca pentru activitatile de inchiriere a echipamentelor de constructii de utilizare generala, cu operatori, desfasurate in afara sediului social/profesional si a sediilor secundare.
– Starea de ordine si disciplina existente la nivelul angajatorului se considera necorespunzatoare, in sensul nu s-a impus si nu s-a controlat, cu exigenta si fermitate, de catre persoanele cu atributii in acest sens, daca lucratorii care executa lucrari de turnare a betonului, cunosc si aplica intocmai masurile tehnice si organizatorice in domeniul securitatii muncii care sa conduca la prevenirea accidentelor si/sau imbolnavirilor profesionale, inclusiv in ceea ce priveste respectarea instructiunilor de utilizarea si intretinere pentru autopompa stabilite de fabricantul echipamentului pentru pozitionarea si fixarea utilajului, modul de realizare a sarcinilor de serviciu dispuse de conducerea unitatii, respectiv purtarea echipamentului individual de protectie in timpul programului de lucru.
– Fisa postului pentru lucratorul MN nu era actualizata cu responsabilitatile, atributiile si competentele ce ii reveneau acestuia, inclusiv in domeniul securitatii si sanatatii in munca si care decurgeau din operarea echipamentului de munca implicat in eveniment, respectiv autopompa de turnare a betonului.
– Angajatorul nu a asigurat toate conditiile necesare pentru ca victima sa primeasca o instruire suficienta si adecvata, in domeniul securitatii si sanatatii in munca, in special sub forma de informatii si instructiuni de lucru, specifice activitatii si locului de munca unde isi desfasura activitatea.
Recomandari si masuri dispuse pentru remedierea deficientelor constatate si pentru prevenirea altor evenimente similare
– Echipamentele de munca, respectiv autovehiculele utilizate pe drumuri accidentate si in panta, vor fi asigurate corespunzator, iar stationarea acestora se va face in zone sigure, astfel incat pornirea/deplasarea acestora sa se realizeze numai printr-o actiune voluntara asupra sistemului de comanda.
– Angajatorul va intari ordinea si disciplina tehnologica, administrativa si in domeniul securitatii si sanatatii in munca, prin urmarirea permanenta a activitatii personalului de executie in cazul lucrarilor de turnare a betonului cu autopompa si sanctionarea ferma a abaterilor care contravin normelor si reglementarilor in vigoare in acest domeniu, inclusiv in ceea ce priveste obligativitatea purtarii echipamentului individual de protectie.
– Angajatorul va interzice desfasurarea activitatii fara a se respecta prevederile Instructiunile proprii de securitate si sanatate a muncii pentru activitatile de turnare a betonului cu autopompa.
– Angajatorul va revizui evaluarea riscurilor cu privire la securitatea si sanatatea in munca la nivelul unitatii, inclusiv pentru grupurile sensibile la riscuri specifice, precum si a planului de prevenire si protectie, ca urmare a producerii prezentului eveniment
– Angajatorul va reactualiza fisele de post in conformitate cu activitatile prestate de lucratorii unitatii avandu-se in vedere atributiile si raspunderile in domeniul securitatii si sanatatii in munca ce decurg din prevederile reglementarilor in acest domeniu.
– Angajatorul va respecta prevederile legale pentru ca fiecare persoana, anterior inceperii activitatilor si pe timpul prestarii acestora, sa primeasca o instruire suficienta si adecvata in domeniul securitatii si sanatatii in munca, in special sub forma de informatii si instructiuni de lucru specifice acestora si locului de munca.
– Angajatorul va intocmi si va pastra o evidenta stricta a modului de acordare a echipamentului individual de protectie pentru toti lucratorii unitatii si va dispune masurile necesare in vederea instruirii lucratorilor desemnati pentru acordarea primului ajutor, stingerea incendiilor si evacuarea lucratorilor in caz de necesitate.
In urma cercetarii, acest eveniment a fost incadrat ca accident de munca mortal pentru decesul salariatului CS, iar angajatorul a fost sanctionat contraventional cu amenda de 18.000 de lei. in temeiul prevederilor art. 61 din Legea nr. 135/2010 privind Codul de Procedura Penala, cu modificarile si completarile ulterioare, comisia de cercetare a inaintat organelor de urmarire penala competente actele incheiate, impreuna cu mijloacele materiale de proba administrate in prezenta cauza, pentru a stabili daca sunt intrunite elementele constitutive ale unei infractiuni, in sensul nerespectarii masurilor legate de securitatea si sanatatea in munca prevazute la art. 349 si art. 350 din Legea nr. 286/2009 privind Codul Penal, cu modificarile si completarile ulterioare de catre numitul AB.

www.protectiamuncii-psi-iscir.ro
Serviciu extern de prevenire si protectie in domeniul securitatii si sanatatii in munca (protectia muncii), situatii de urgenta (psi) si ISCIR in Bucuresti si Ilfov !
Evenimentul este accidentul care a antrenat decesul sau vatamari ale organismului, produs in timpul procesului de munca ori in indeplinirea indatoririlor de serviciu, situatia de persoana data disparuta sau accidentul de traseu ori de circulatie, in conditiile in care au fost implicate persoane angajate, incidentul periculos, precum si cazul susceptibil de boala profesionala sau legata de profesiune, Art. 5 alin. 1 lit. f) din Legea nr. 319/2006 a securitatii si sanatatii in munca.

Accidentul de munca este definit ca fiind vatamarea violenta a organismului, precum si intoxicatia acuta profesionala, care au loc in timpul procesului de munca sau in indeplinirea indatoririlor de serviciu si care provoaca incapacitate temporara de munca de cel putin 3 zile calendaristice, invaliditate ori deces;
In acest caz, angajatorul are obligatia sa comunice de indata, evenimentele suferite de salariatii sai, conform dispozitiilor art. 27 alin. (1) din Legea 319/2006 securitatii si sanatatii in munca, dupa cum urmeaza:
– inspectoratelor teritoriale de munca;
– asiguratorului, potrivit Legii nr. 346/2002 privind asigurarea pentru accidente de munca si boli profesionale, cu modificarile si completarile ulterioare, evenimentele urmate de incapacitate temporara de munca, invaliditate sau deces, la confirmarea acestora;
– organelor de urmarire penala, dupa caz;
Comunicarea evenimentelor, este o notiune care are o sfera mai larga decat cea a accidentului de munca care reprezinta vatamarea violenta a organismului, precum si intoxicatia acuta profesionala, care au loc in timpul procesului de munca sau in indeplinirea indatoririlor de serviciu si care provoaca incapacitate temporara de munca de cel putin 3 zile calendaristice, invaliditate ori deces.
Asadar, toate evenimentele trebuie comunicate si nu doar accidentele de munca.
Cercetarea se face imediat dupa comunicare si urmareste stabilirea imprejurarilor si a cauzelor care au condus la producerea acestora si se efectueaza dupa cum urmeaza:
– de catre angajator, in cazul evenimentelor care au produs incapacitate temporara de munca;
– de catre inspectoratele teritoriale de munca, in cazul evenimentelor care au produs invaliditate evidenta sau confirmata, deces, accidente colective, incidente periculoase, in cazul evenimentelor care au produs incapacitate temporara de munca lucratorilor la angajatorii persoane fizice, precum si in situatiile cu persoane date disparute;
– de catre Inspectia Muncii, in cazul accidentelor colective, generate de unele evenimente deosebite, precum avariile sau exploziile;
– de catre autoritatile de sanatate publica teritoriale, respectiv a municipiului Bucuresti, in cazul suspiciunilor de boala profesionala si a bolilor legate de profesiune.

www.protectiamuncii-psi-iscir.ro
Si atunci cand lucram cu zilieri, exista numeroase obligatii pe linie de SSM Aceste obligatii, odata nerespectate, se pot transforma in amenzi, sanctiuni, chiar si dosar penal.

In domeniul securitatii si sanatatii in munca, beneficiarului ii revin urmatoarele obligatii:

a) sa asigure securitatea si sanatatea in munca a zilierilor;

b) sa asigure instruirea zilierului, inainte de inceperea activitatii si/sau la schimbarea locului de munca, cu privire la pericolele la care poate fi expus si la masurile de prevenire si protectie pe care trebuie sa le respecte;

c) sa solicite zilierilor asumarea pe propria raspundere, prin semnatura, ca starea sanatatii le permite desfasurarea activitatilor repartizate de beneficiar;

d) sa puna la dispozitie zilierilor echipamente de munca adecvate, care nu pun in pericol securitatea si sanatatea acestora;

e) sa asigure, in mod gratuit, echipamente individuale de protectie adecvate activitatii desfasurate de zilieri;

f) sa comunice de indata, catre inspectoratul teritorial de munca pe raza caruia s-a produs, orice eveniment in care au fost implicati zilieri;

g) sa inregistreze accidentele de munca suferite de zilieri in timpul activitatii; modalitatea de inregistrare se stabileste prin normele metodologice de aplicare a prezentei legi.

Cercetarea evenimentului in care au fost implicati zilieri se realizeaza de catre inspectoratul teritorial de munca pe raza caruia acesta s-a produs.

Mai mult, legea prevede faptul ca daca se produce un eveniment ce are ca urmare accidentarea/decesul zilierului, beneficiarul este obligat sa asigure cheltuielile necesare ingrijirilor medicale/ inmormantarii din fonduri proprii, in cazul in care evenimentul s-a produs din vina beneficiarului.

www.protectiamuncii-psi-iscir.ro

Cu toate ca salariatul nu presteaza munca in perioada de concediu de crestere a copilului (CCC), el beneficiaza de vechime in munca.
Perioada de CCC reprezinta vechime in munca dar si vechime in serviciu, si in specialitate.
Conform OUG nr. 111 din 2010:
Perioada concediului pentru cresterea copilului in varsta de pana la 2 ani sau de pana la 3 ani in cazul copilului cu handicap constituie vechime in munca si in serviciu, precum si in specialitate si se are in vedere la stabilirea drepturilor ce se acorda in raport cu acestea.
Va amintim faptul ca Legea nr. 66/2016, publicata in Monitorul Oficial nr. 304 din 20 aprilie 2016, a modificat Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 111/2010 privind concediul si indemnizatia lunara pentru cresterea copiilor.
Incepand cu data de 1 iulie 2016, salariatii nu vor mai opta pentru CCC de 1 an. In schimb, solicitantul CCC va putea beneficia de concediu pentru cresterea copilului in varsta de pana la 2 ani, perioada in care va beneficia si de o indemnizatie lunara.
Conform noii legi, nu se mai conditioneaza acordarea indemnizatiei de CCC de realizarea veniturilor supuse impozitului intr-o perioada limitata de 12 luni anterioare nasterii, asa cum se intampla in legislatia anterioara Legii nr. 66 din 2016.
Persoana care solicita concediu de cresterea copilului poate sa realizeze venituri supuse impozarii pe 2 ani. In acest interval de 2 ani, perioada in care salariatul trebuie sa realizeze venituri supuse impozitarii timp de 12 luni.
Cuantumul minim al indemnizatiei pentru cresterea copilului, de la 1 iulie 2016, este de 1062,5 lei.
Conform noii legi, cuantumul indemnizatiei pentru cresterea copilului este de 85% din media veniturilor nete realizate in ultimele 12 luni din ultimii 2 ani anteriori datei nasterii copilului. Indemnizatia de CCC nu poate fi mai mica de 85% din cuantumul salariului minim brut pe tara garantat in plata.

www.protectiamuncii-psi-iscir.ro
Zilierii reprezinta lucratorii care nu datoreaza contributii sociale obligatorii. Nici beneficiarii lucrarilor cu care acestia colaboreaza nu datoreaza contributii sociale obligatorii. Zilierii pot munci maxim 12 ore ca durata zilnica si maxim 90 de zile pe an.
Update. Pe data de 6 noiembrie 2015, a intrat in vigoare Legea nr. 254 din 2 noiembrie 2015 pentru aprobarea Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 36/2014 privind modificarea si completarea Legii nr. 18/2014 pentru modificarea si completarea Legii nr. 52/2011 privind exercitarea unor activitati cu caracter ocazional desfasurate de zilieri, precum si pentru modificarea art. 8 alin. (1) din Legea nr. 416/2001 privind venitul minim garantat.
www.protectiamuncii-psi-iscir.ro
Se modifica domeniile in care zilierii vor putea presta munca necalificata ocazionala, dupa cum urmeaza:
a) agricultura, vanatoare si servicii anexe – diviziunea 01;
b) silvicultura, cu exceptia exploatari forestiere – diviziunea 02;
c) pescuit si acvacultura – diviziunea 03;
d) colectarea, tratarea si eliminarea deseurilor nepericuloase – clasa 3821 si clasa 3811;
e) recuperarea materialelor – grupa 383;
f) comert cu ridicata al produselor agricole brute si al animalelor vii – grupa 462;
g) activitati de organizare a expozitiilor, targurilor si congreselor – grupa 823;
h) publicitate – grupa 731;
i) activitati de interpretare artistica – spectacole – clasa 9001, activitati-suport pentru interpretarea artistica – spectacole – clasa 9002 si activitati de gestionare a salilor de spectacole – clasa 9004;

j) activitati de cercetare-dezvoltare in biotehnologie – clasa 7211, activitati de cercetare-dezvoltare in alte stiinte naturale si inginerie – clasa 7219;
k) activitati de cercetare-dezvoltare in stiinte sociale si umaniste – clasa 7220 (sapaturi arheologice);
l) activitati de intretinere peisagistica – plantarea, ingrijirea si intretinerea de parcuri si gradini, cu exceptia facilitatii de locuit particulare – clasa 8130;
m) cresterea materialului saditor – cresterea plantelor ornamentale, inclusiv gazon pentru transplantare, operatiuni de ingrijire/curatare a pomilor, activitati ale pepinierelor, cu exceptia celor pentru arbori de padure – clasa 0130;
n) activitati ale gradinilor zoologice, botanice si ale rezervatiilor naturale – clasa 9140;
o) cresterea si reproductia animalelor semidomesticite si a altor animale – clasa 0149;
p) hoteluri si alte facilitati de cazare – diviziunea 55; facilitati de cazare pentru vacante si perioade de scurta durata – clasa 5520 – tabere de copii (organizate de Ministerul Tineretului si Sportului, direct sau prin unitatile din subordinea acestuia);
q) facilitati de cazare pentru vacante si perioade de scurta durata – clasa 5520 – cabane;
r) activitati ale bazelor sportive – clasa 9311;
s) activitati ale cluburilor sportive – clasa 9312;
s) activitati de alimentatie (catering) pentru evenimente – diviziunea 5621.
Legea prevede si faptul ca zilierii vor putea fi folositi si de catre institutiile publice autorizate sa realizeze cercetari arheologice sau de catre oficiile judetene de studii pedologice si agrochimice.
Din data de 17 iunie 2014 a fost instituia obligatia de a utiliza un nou model de Registru de evidenta al zilierilor. Documentul trebuie realizat si transmis lunar catre Inspectia Muncii.
Mai mult plata zilierilor se poate realiza si electronic, saptamanal iar tariful pe ora pentru acest tip de servicii se va realiza in functie de salariul minim brut pe tara.
Pentru neintocmirea unui registrul de evidenta a zilierilor se instituie amenda de 6.000 de lei.
Care sunt documentele esentiale in vederea eliberarii registrului de evidenta a zilierilor pentru persoanele juridice, persoanele fizice autorizate, intreprinderile individuale sau intreprinderile familiale care lucreaza cu zilierii:
1. Cerere tip pentru eliberarea registrului
2. Delegatie speciala pentru ridicarea registrului
3. Copie CUI
4. Copie act identitate persoana delegata.
Conform ITM , „Registrul de evidenta a zilierilor este un document cu regim special si se comanda in baza actelor enumerate mai sus care se depun la sediul ITM”.
Atentie! Doar in situatia in care zilierii vor semna registrul la finalul zilei de lucru, vor fi platiti.
De la data de 1 iulie 2015, zilierii sunt remunerati cu minim 6,2 lei pe ora. Dar atentie la faptul ca de la data de 1 mai 2016, odata cu majorarea salariului minim pe economie la 1.250 de lei, limita minima de plata pentru zilieri va fi de 7,382 de lei pe ora.
Hotararea Guvernului nr. 1.017/2015 pentru stabilirea salariului de baza minim brut pe tara garantat in plata a fost publicata in Monitorul Oficial nr. 987 din 31 decembrie 2015.
Conform actului, din data de 1 mai 2016, salariul de baza minim brut pe tara garantat in plat va fi de 1.250 de lei lunar, pentru un program complet de lucru de 169,333 de ore in medie pe luna in anul 2016, reprezentand 7,382 de lei pe ora.
Va amintim faptul ca pana la data de 17 iunie 2014, remuneratia bruta a zilierilor nu putea fi mai mica de 2 lei pe ora si nici mai mare de 10 lei pe ora. De la data de 17 iunie, limita maxima nu se mai pastreaza, conform deciziei parlamentarilor.
Angajatorii sunt obligati sa achite cheltuielile aferente ingrijirii medicale a zilierului, in caz de accident.
In vederea obtinerii calitatii de asigurat in sistemul public de pensii, somaj, asigurari pentru accidente de munca, boli profesionale si in sistemul de asigurari sociale de sanatate, zilierul va incheia, daca doreste, o asigurare de sanatate, pensie asigurari pentru accidente de munca si boli profesionale.
Cateva obligatii esentiale pentru angajatorii care lucreaza cu zilieri, in materie de SSM
– Angajatorii sunt obligati sa asigure securitatea si sanatatea in munca a zilierilor, sa le asigure instruire cu privire la pericolele la care sunt expusi daca nu respecta masurile de prevenire si protectie.
– Mai mult, angajatorii detin obligatia de a solicita zilierilor, prin semnatura cu asumare pe proprie raspundere, ca au o stare a sanatatii care le permite sa desfasoare activitatea in cauza.
– In acelasi timp, tot in materie de SSM angajatorii vor pune la dispozitia zilierilor echipamente de munca adecvate, vor comunica catre inspectoratul teritorial de munca evenimentele in care au fost implicati zilierii si vor inregistra accidentele de munca in care au fost implicati acestia.
Atentie! Se instituie amenzi cuprinse in intervalul 10.000 – 20.000 de lei pentru angajatorii care folosesc zilieri pentru alte activitati decat cele prevazute de lege.
Amenda va fi de 6.000 de lei pentru angajatorii care folosesc zilieri cu durata zilnica de executare a activitatii mai mare de 12 ore si mai mare de 6 ore pentru zilierii minori cu capacitate de munca.
Aceeasi amenda, de 6.000 de lei se instituie in cazul angajatorilor care folosesc zilieri pentru o perioada mai lunga de 90 de zile cumulate intr-un an calendaristic.
6.000 de lei este amenda pentru angajatorii care folosesc zilieri care sa presteze activitate in beneficiul unui tert!
Zilierii se pot asigura facultativ in sistemul public de pensii!
In mod concret, zilierul trebuie sa semneze un contract de asigurare sociala cu casa de pensii la care zilierul este arondat in functie de domiciliul sau.
Asa cum prevede legislatia in vigoare, venitul pentru care se asigura zilierul se stabileste de viitorul asigurat, de zilieri, in limita a 35% din castigul salarial mediu brut utilizat la fundamentarea bugetului asigurarilor sociale de stat. Venitul pentru care se va asigura zilierul nu poate fi nici mai mare de echivalentul a 5 ori castigul salarial mediu brut utilizat la fundamentarea bugetului asigurarilor sociale de stat.
Puteti sa platiti zilierii prin virament in contul lor bancar?
Da, desigur. Atunci cand avem o astfel de conventie, ca plata sa se realizeze prin virament in cont bancar, beneficiarul va mentiona la rubrica „Remuneratia neta platita” din registru numarul ordinului de plata si al borderoului cu restul de plata transmis catre banca.
Zilierul are dreptul sa refuze semnarea registrului daca aceasta mentiune nu este realizata.
Ce trebuie sa stim despre plata zilierilor:
1. Plata zilierilor se realizeaza la finalul fiecarei zile de lucru, inainte de semnarea in registru de catre zilieri si de catre beneficiar.
2. Plata zilierilor se poate efectua si la finalul saptamanii sau la finalul perioadei de desfasurare a activitatii.
Acest lucru este posibil daca intre zilieri si beneficiari se intocmeste un acord exprimat in scris de catre ambele parti. Acordul se exprima in prima zi in care zilierul incepe activitatea la beneficiar.
Ce trebuie sa stim despre Registrul de Evidenta a Zilierilor?
Registrul de evidenta a zilierilor reprezinta documentul oficial cu regim special de evidenta a lucratorilor zilieri. Pe baza sa se realizeaza planul national a politicilor in domeniul ocuparii fortei de munca si contribuie la eliminarea muncii nedeclarate.
Registrul de evidenta a zilierilor va fi completat in ordine cronologica, pentru toti zilierii cu care beneficiarul are raporturi de munca in baza legii.
Beneficiarul de lucrari este obligat sa transmita catre inspectoratul teritorial de munca o copie a registrului continand inregistrarile din luna precedenta, certificata „conform cu originalul”.
Care sunt regulile de care tinem cont pentru inscrierea datelor in registrul de evidenta a zilierilor:
– Datele se vor inscrie in registru DOAR cu cerneala sau pasta albastra
– Daca doriti sa modificati datele inscrise, taiati cu o linie orizontala cu cerneala sau pasta rosie si veti inscrie datele corecte, tot cu cerneala sau pasta rosie. Trebuie sa lasati vizibila inscrierea anterioara si sa aplicati stampila si semnatura beneficiarului de lucrari.
– Datele sunt inscrise in ordinea cronologica de utilizare a zilierilor.
– Registrul este intocmit zilnic. Exceptie fac zilele in care nu lucram cu zilieri.
– Registrul nu va contine pagini sau pozitii libere.
– Prima pagina a registrului va contine datele de identificare ale beneficiarului de lucrari.
De unde procuram registrul de evidenta a zilierilor?
Registrul poate fi achizitionat de la inspectoratul teritorial de munca pe teritoriul caruia isi are sediul beneficiarul de lucrari si/sau, dupa caz, de la inspectoratul teritorial de munca pe teritoriul caruia se afla sucursala, agentia, reprezentanta, punctul de lucru sau alte asemenea unitati fara personalitate juridica, in cazul in care le-a fost delegata competenta de a incheia raporturi juridice cu zilieri.
Unde se pastreaza registrul de evidenta a zilierilor?
Registrul se pastreaza la sediul beneficiarului de lucrari si/sau, dupa caz, la sediul sucursalei, agentiei, reprezentantei, punctului de lucru sau al altor asemenea unitati fara personalitate juridica, iar o copie dupa acesta se transmite la inspectoratul teritorial de munca pe teritoriul caruia isi desfasoara activitatea aceste entitati.
Asa cum era de asteptat, beneficiarul de lucrari este responsabil de respectarea prevederilor legale privind conducerea, completarea si pastrarea registrului, fiind responsabil de corectitudinea datelor inscrise in registru.
La fiecare inscriere a unui zilier in registru numele si prenumele se inscriu cu literele mari de tipar, cu mentionarea si a initialei tatalui.
Denumirea beneficiarului de lucrari se inscrie in registru cu litere mari de tipar, fara prescurtari. Prescurtarile permise sunt:
a) S.C. – societate;
b) S.A. – societate pe actiuni;
c) S.R.L. – societate cu raspundere limitata;
d) S.N.C. – societate in nume colectiv;
e) S.C.S. – societate in comandita simpla;
f) S.C.A. – societate in comandita pe actiuni;
g) P.F.A. – persoana fizica autorizata;
h) I.I. – intreprindere individuala;
i) I.F. – intreprindere familiala.
Registrul se tipareste si se inseriaza de Compania Nationala „Imprimeria Nationala” – S.A., iar distribuirea acestuia se face, la cerere si contra cost, de Inspectia Muncii prin inspectoratele
teritoriale de munca.
Important de stiut faptul ca daca aveti un accident de munca in care sunt implicati zilieri, acesta este comunicat laITM care va face si cercetarea acestuia !

www.protectiamuncii-psi-iscir.ro

Dupa ce termenul pentru obtinerea autorizatiilor de securitate la incendiu a fost amanat pana la 30 iunie 2017, acum a fost modificata si procedura pentru obtinerea acestui document.
Concret, a fost simplificata procedura pentru obtinerea autorizatiei de securitate la incendiu – pentru obtinerea ei fiind nececesare mai putine documente. In plus, procedura este acum si mai putin costisitoare.
Ordinul Ministerului Afacerilor Interne (MAI) nr. 129/2016 pentru aprobarea Normelor metodologice privind avizarea si autorizarea de securitate la incendiu si protectie civila, document publicat joi in Monitorul Oficial, Partea I, nr. 675 arata ca NU mai este obligatorie depunerea raportului de expertiza pentru obtinerea autorizatiilor de securitate la incendiu.
Acelasi ordin arata ca avizele si autorizatiile de securitate la incendiu se solicita in scris, de catre investitori sau beneficiari, direct sau prin imputerniciti, inspectoratelor judetene in a caror zona de competenta urmeaza sa fie realizate ori sunt amplasate constructiile, instalatiile sau amenajarile respective.
Vestea buna este ca documentatia poate fi depusa si in format electronic, insotita de semnatura electronica a factorilor implicati in procesul de avizare/autorizare.

Documente necesare pentru obtinerea AVIZELOR de securitate la incendiu incepand din 2016:
cerere tip;
certificatul de urbanism;
scenariul de securitate la incendiu;
referatul verificatorului de proiect pentru cerinta fundamentala securitate la incendiu, constructii si/sau instalatii, dupa caz;planul de situatie, scara 1:200, 1:500 ori 1:1000;
dovada dreptului de proprietate al titularului asupra terenului;
memoriul tehnic si piesele desenate la scara 1:50 ori 1:100, pentru arhitectura, intocmite la faza de proiectare pentru autorizatia de construire;
memoriul tehnic si piesele desenate cuprinzand situatia propusa la scara 1:50 ori 1:100, pentru arhitectura in care sunt incluse masurile de securitate la incendiu si pentru instalatiile de protectie impotriva incendiilor;
memoriul tehnic cu descrierea instalatiei, schema bloc a instalatiei, planuri de nivel cu amplasarea instalatiei la scara 1:50 sau 1:100;
memoriul tehnic in care se include breviarul de calcul si piesele desenate la scara 1:50 sau 1:100, cum sunt: planuri de nivel cu amplasarea instalatiilor, schema izometrica, schema coloanelor, dupa caz, pentru instalatiile interioare de stingere;
memoriu tehnic si scheme ale instalatiilor de protectie impotriva incendiilor, dupa caz.
memoriul tehnic in care se include breviarul de calcul, schema instalatiei, scheme electrice si functionale ale statiei de pompare pentru incendiu, schema gospodariei de apa de incendiu, dupa caz;
relevee la situatia existenta pentru fiecare nivel, sectiune si fatada ale constructiei, dupa caz, la scara 1:50 ori 1:100
piese desenate, scara 1:50 sau 1:100, cu incinta statiei, care nu trebuie sa depaseasca limita de proprietate ori limita terenului inchiriat sau concesionat, pe care se mentioneaza distanta dintre elementele constituente ale acesteia;
schema gospodariei de apa pentru incendiu, scheme electrice si functionale ale statiei de pompare pentru incendiu si statiei de hidrofor, scheme electrice si de actionare a instalatiei etc., dupa caz, pentru instalatiile interioare de stingere;
schema instalatiei si plan cu zonarea EX;
opis cu documentele depuse.

Termenul de emitere a avizului este de cel mult 15 zile, conform Ordinul MAI nr. 129/2016.

Documente necesare pentru obtinerea AUTORIZATIEI de securitate la incendiu incepand din 2016:
cerere-tip;
autorizatia de construire;
avizul de securitate la incendiu si documentatia vizata spre neschimbare care a stat la baza emiterii avizului – original;
scenariul de securitate la incendiu, in copie dupa scenariul de securitate la incendiu vizat spre neschimbare, care a stat la baza emiterii avizului de securitate la incendiu sau un alt scenariu de securitate daca apar modificari fata de cel vizat spre neschimbare care a stat la baza obtinerii avizului de securitate la incendiu ori nu a fost elaborat un astfel de document;
planul de situatie, scara 1:200, 1:500 ori 1:1000;
piese desenate la scara 1:50 ori 1:100 si memoriul tehnic, pentru arhitectura si instalatii de protectie impotriva incendiilor, din documentatia tehnica la fazele de proiectare proiect tehnic – P.Th. si detalii de executie;
piese desenate la scara 1:50 ori 1:100 si memoriul tehnic, pentru arhitectura si instalatii de protectie impotriva incendiilor, si, dupa caz, detalii de executie, cuprinzand situatia propusa;
memoriul tehnic si planuri la scara 1:50 sau 1:100, ale instalatiilor de protectie impotriva incendiilor, dupa caz, la faza de proiectare P.Th. si detalii de executie;
memoriul tehnic in care se include breviarul de calcul, schema instalatiei, scheme electrice si functionale ale statiei de pompare pentru incendiu, schema gospodariei de apa de incendiu, dupa caz, la faza de proiectare P.Th. si detalii de executie;
memoriul tehnic in care se include breviarul de calcul si piesele desenate la scara 1:50 sau 1:100, cum sunt: planuri de nivel cu amplasarea instalatiilor, schema izometrica, schema coloanelor, dupa caz, pentru instalatiile interioare de stingere, la faza de proiectare P.Th. si detalii de executie;
schema gospodariei de apa pentru incendiu, scheme electrice si functionale ale statiei de pompare pentru incendiu si statiei de hidrofor, scheme electrice si de actionare a instalatiei etc., dupa caz, pentru instalatiile interioare de stingere, la faza de proiectare P.Th. si detalii de executie;
memoriul tehnic cu descrierea instalatiei, schema bloc a instalatiei, planuri de nivel cu amplasarea instalatiei la scara 1:50 sau 1:100, pentru instalatiile de detectare, semnalizare si alarmare la incendiu, la faza de proiectare P.Th. si detalii de executie;
relevee la situatia existenta pentru fiecare nivel, sectiune si fatada ale constructiei, dupa caz, la scara 1:50 ori 1:100;
dispozitii de santier insusite de verificatorul de proiect, proces-verbal de verificare-constatare a calitatii lucrarilor, proces-verbal pentru verificarea calitatii lucrarilor ce devin ascunse, etc. in care sa fie incluse masurile realizate privind indeplinirea cerintei fundamentale securitate la incendiu;
referatul verificatorului de proiect pentru cerinta fundamentala securitate la incendiu, constructii si/sau instalatii la fazele de proiectare proiect tehnic – P.Th. si detalii de executie;
procesul-verbal de receptie la terminarea lucrarilor;
documente prin care se justifica performanta la foc a produselor pentru constructii cu rol in satisfacerea cerintei fundamentale securitate la incendiu ori pentru cele care au performante de comportare la foc;
plan al amenajarii la scara 1:100;
plan de evacuare a persoanelor;
piese desenate, scara 1:50 sau 1:100, cu incinta statiei pe care se mentioneaza distanta dintre elementele constituente ale acesteia sau copii ale acestor planuri, vizate spre neschimbare, care au stat la baza emiterii avizului de securitate la incendiu, daca nu au survenit modificari;
schema instalatiei si plan cu zonarea EX sau copiile acestora, vizate spre neschimbare, care au stat la baza emiterii avizului de securitate la incendiu, daca nu au survenit modificari;
planul la scara 1:50 ori 1:100, cuprinzand distantele minime intre conductele metalice de gaze petroliere lichefiate si alte instalatii, constructii sau obstacole subterane;
planul la scara 1:100 sau 1:200 al retelei de hidranti exteriori;
schema sistemului de alimentare a consumatorilor cu gaze petroliere lichefiate si plan cu zonarea EX;
opis cu documentele depuse.

Termenul de emitere a autorizatiilor este de maximum 30 de zile de la data inregistrarii cererii.

www.protectiamuncii-psi-iscir.ro
In conformitate cu legilsatia in materie de securitate si sanatate in munca, conducerea autoturismelor de serviciu este permisa salariatilor desemnati numai in conditiile prevazute de regulamentul privind circulatia pe drumurile publice, ale regulamentului intern al organizatiei si ale instructiunilor proprii de securitate si sanatate in munca.
Iata care sunt obligatiile care ii revin salariatului organizatiei ce participa la trafic cu autoturismul de serviciu:
– sa respecte regulile de circulatie, semnalele, indicatiile si dispozitiile politistului rutier si sa aiba o atitudine decenta si de cooperare cu ceilalti participanti la trafic;
– sa respecte semnificatia diferitelor tipuri de mijloace de semnalizare rutiera;
– sa respecte regimul legal de viteza si sa adapteze viteza de deplasare in functie de conditiile de drum, astfel incat sa poata efectua orice manevra in conditii de siguranta, sa nu afecteze fluenta si siguranta circulatiei;
– sa pastreze o distanta suficienta fata de vehiculul din fata sa, pentru evitarea coliziunii;
– sa coboare pantele numai cu motorul in functiune si angrenat in trepte de viteze corespunzatoare;
– sa planifice itinerarul cursei astfel incat sa poata lua pauze de odihna dupa perioade de conducere, la intervale stabilite prin instructiunile de serviciu si in functie de conditiile de trafic, in locuri de parcare amenajate;
– sa piloteze autoturismul de serviciu astfel incat sa nu-si puna in pericol propria persoana, pe ceilalti ocupanti ai autoturismului sau pe alti participanti la trafic, sa nu puna in pericol viata sau integritatea corporala a persoanelor si sa nu aduca prejudicii proprietatii publice ori private;
– sa manevreze autoturismul de serviciu in spatii lipsite de vizibilitate, in spatii inguste sau aglomerate, numai pilotat de o persoana aflata la sol;
– sa nu transporte in autoturismul de serviciu persoane care nu sunt salariatii organizatiei, cu exceptia situatiilor dispuse de seful ierarhic sau in conditiile transportarii persoanei-victima uni accident de circulatie, ca obligatie stabilita de regulamentul circulatiei pe drumurile publice;
– sa nu lase autoturismul de serviciu cu motorul pornit sau neasigurat impotriva deplasarii accidentale;
– sa anunte de indata seful ierarhic de producerea unui accident de circulatie, indiferent de consecintele produse, in care este implicat autoturismul de serviciu al organizatiei;
– sa anunte de indata politia si sa apeleze numarul national unic pentru apeluri de urgenta 112, existent in retelele de telefonie din Romania, daca este implicat sau are cunostinta de producerea unui accident de circulatie in urma caruia a rezultat moartea sau vatamarea integritatii corporale ori a sanatatii uneia sau a mai multor persoane, precum si in situatia in care in eveniment este implicat un vehicul care transporta marfuri periculoase.
La iesirea autoturismului de serviciu din locurile parcare si din incintele santierelor in drumurile publice manevra se va efectua cu fata, iar in cazul cand nu este posibil, iesirea pe drumurile publice se efectueaza numai prin pilotare;

Mare atentie la faptul ca inainte de a pleca in cursa cu autoturismul de serviciu, salariatul organizatiei va verifica:Conducerea autoturismelor de serviciu este permisa salariatilor desemnati numai in conditiile prevazute de regulamentul privind circulatia pe drumurile publice, ale regulamentului intern al organizatiei si ale instructiunilor proprii de securitate si sanatate in munca.
Salariatul organizatiei care participa la trafic cu autoturismul de serviciu este obligat:
sa respecte regulile de circulatie, semnalele, indicatiile si dispozitiile politistului rutier si sa aiba o atitudine decenta si de cooperare cu ceilalti participanti la trafic;
sa respecte semnificatia diferitelor tipuri de mijloace de semnalizare rutiera;
sa respecte regimul legal de viteza si sa adapteze viteza de deplasare in functie de conditiile de drum, astfel incat sa poata efectua orice manevra in conditii de siguranta, sa nu afecteze fluenta si siguranta circulatiei;
sa pastreze o distanta suficienta fata de vehiculul din fata sa, pentru evitarea coliziunii;
sa coboare pantele numai cu motorul in functiune si angrenat in trepte de viteze corespunzatoare;
sa planifice itinerarul cursei astfel incat sa poata lua pauze de odihna dupa perioade de conducere, la intervale stabilite prin instructiunile de serviciu si in functie de conditiile de trafic, in locuri de parcare amenajate;
sa piloteze autoturismul de serviciu astfel incat sa nu-si puna in pericol propria persoana, pe ceilalti ocupanti ai autoturismului sau pe alti participanti la trafic, sa nu puna in pericol viata sau integritatea corporala a persoanelor si sa nu aduca prejudicii proprietatii publice ori private;
sa manevreze autoturismul de serviciu in spatii lipsite de vizibilitate, in spatii inguste sau aglomerate, numai pilotat de o persoana aflata la sol;
sa nu transporte in autoturismul de serviciu persoane care nu sunt salariatii organizatiei, cu exceptia situatiilor dispuse de seful ierarhic sau in conditiile transportarii persoanei-victima uni accident de circulatie, ca obligatie stabilita de regulamentul circulatiei pe drumurile publice;
sa nu lase autoturismul de serviciu cu motorul pornit sau neasigurat impotriva deplasarii accidentale;
sa anunte de indata seful ierarhic de producerea unui accident de circulatie, indiferent de consecintele produse, in care este implicat autoturismul de serviciu al organizatiei;
sa anunte de indata politia si sa apeleze numarul national unic pentru apeluri de urgenta 112, existent in retelele de telefonie din Romania, daca este implicat sau are cunostinta de producerea unui accident de circulatie in urma caruia a rezultat moartea sau vatamarea integritatii corporale ori a sanatatii uneia sau a mai multor persoane, precum si in situatia in care in eveniment este implicat un vehicul care transporta marfuri periculoase.
La iesirea autoturismului de serviciu din locurile parcare si din incintele santierelor in drumurile publice manevra se va efectua cu fata, iar in cazul cand nu este posibil, iesirea pe drumurile publice se efectueaza numai prin pilotare;
Inainte de plecare in cursa cu autoturismul de serviciu, salariatul organizatiei va verifica:
– starea geamurilor, a usilor, buna lor inchidere si functionare
– starea parasolarului de protectie montat deasupra parbrizului
– existenta oglinzilor retrovizoare, starea lor de functionare si reglare
– pozitia scaunului care sa-i permita accesul in bune conditii la sistemele de comanda ale autoturismului, care sa-i asigure o vizibilitate optima
– starea de functionare a centurilor de siguranta
– starea de functionare a instalatiei de iluminare si de semnalizare
– starea de functionare a instalatiei de franare de serviciu / de parcare

SE INTERZICE:
plecarea in cursa a autoturismelor de serviciu ale organizatiei care prezinta o stare tehnica si estetica necorespunzatoare
plecarea in cursa a autoturismului de serviciu daca acesta nu este dotat cu trusa medicala de prim ajutor, triunghi reflectorizant si stingator de incendiu, omologate si in perioada de valabilitate
utilizarea autoturismului de serviciu, daca :
in situatia in care termenul de valabilitate al inspectiei tehnice periodice a expirat
daca este neasigurat pentru raspundere civila pentru caz de pagube produse tertilor prin accidente de circulatie
daca autoturismul de serviciu nu are montate placute cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare atribuite de autoritatea competenta
daca acestea nu sunt conforme cu standardele in vigoare, precum si in cazul in care certificatul de inmatriculare sau de inregistrare este retinut, iar dovada inlocuitoare a acestuia este eliberata fara drept de circulatie sau termenul de valabilitate a expirat
ca pe timpul deplasarii cu autoturismul de serviciu, salariatul organizatiei, ceilalti ocupanti ai acestuia, inclusiv personal extern transportat din dispozitia sefului ierarhic, sa nu poarte centura de siguranta
pe timpul deplasarii cu autoturismul de serviciu, conducatorul auto sa foloseasca telefonul mobil, cu exceptia celor prevazute cu dispozitive tip «maini libere»
plecarea in cursa daca indicatoarele de bord semnalizeaza ca anumite sisteme ale autoturismului de serviciu nu functioneaza (autoturismul de serviciu va fi imediat oprit din circulatie)

ALTE OBLIGATII LEGALE
Salariatul organizatiei are obligatia:
sa utilizeze, in conditiile prevazute de regulamentul circulatiei pe drumurile publice, mijloacele de avertizare sonora si luminoasa aflate in dotarea autoturismului si omologate, mijloace proprii de detectare a dispozitivelor de masurare a vitezei
sa foloseasca si in timpul zilei luminile de intalnire in conditiile in care circula pe autostrazi, pe drumurile expres si pe cele nationale europene (E)
sa semnalizeze din timp si sa se asigure ca poate executa o manevra de schimbare a directiei de mers fara sa perturbe circulatia sau fara sa puna in pericol siguranta celorlalti participanti la trafic, o manevra de iesire dintr-un rand de vehicule stationate sau o manevra de intrare intr-un asemenea rand, o manevra de trecere pe o alta banda de circulatie sau de virare spre dreapta ori spre stanga sau cand urmeaza sa efectueze o intoarcere ori sa mearga cu spatele
sa mentina pe intreaga durata a manevrei semnalizarea schimbarii directiei de mers
sa circule cu viteza redusa pana la limita evitarii oricarui pericol sau sa opreasca pe partea dreapta, cat mai aproape de marginea drumului sau bordura trotuarului, in sensul de deplasare si sa semnalizeze corespunzator, pe timp de ceata, ploaie torentiala, de ninsoare abundenta, de viscol sau in alte conditii atmosferice care determina reducerea vizibilitatii
sa dea semnale sonore si sa raspunda prin aceleasi semnale la avertizarile altor autovehicule care se apropie pe timp de ceata, in mers si in stationare; autoturismul de serviciu al organizatiei va fi iluminat si in timpul zilei
sa opreasca pe partea dreapta, pentru a se face loc autovehiculelor destinate deszapezirii drumurilor
pe timp de iarna, autoturismul de serviciu va fi dotat, in plus, cu lopata plianta, materiale antiderapante (nisip), cauciucuri de iarna sau lanturi antiderapante

ATENTIE!
Se interzice pe timpul utilizarii autoturismului de serviciu al organizatiei consumul bauturilor alcoolice, consumul de produse sau substante stupefiante ori a medicamentelor cu efecte similare acestora

METODA DE CONDUCERE PREVENTIVA
Metoda este creata pentru a asigura siguranta tuturor celor de pe sosea. Aceasta metoda implica atentia pentru a putea preveni orice pericol neasteptat.
Pericolele neasteptate includ intersectii, pietoni, animale, vehicule si constructii. Scopul este sa pastrati in permanenta un spatiu liber in jurul vehiculului.

Urmatoarele elemente constituie metoda de conducere preventiva:
1. Cercetati
Cautati in permanenta potentiale pericole in fata, in spate si in parti.
2. Identificati-le
Apreciati un potential pericol, de exemplu aflat in miscare sau oprit.
3. Preveniti
Apreciati posibilele avarii ce pot fi cauzate de pericolul respectiv.
4. Decideti
Alegeti reactia care va garanta siguranta tuturor.

Pentru a putea reactiona trebuie sa tineti cont de urmatoarele proceduri:
1. Oglinzi
Trebuie sa va uitati in oglinda retrovizoare si in oglinzile laterale inainte de a semnaliza intentia.
2. Unghiul mort
Uitati-va peste umar si asigurati-va ca nu este niciun vehicul ascuns in unghiul mort.
3. Semnalizare
Folositi semnalizatoarele sau stopurile de frana pentru a semnaliza schimbarea directiei sau reducerea vitezei.
4. Verificare
Verificati daca drumul este liber in spate si in parti.
5. Frana
Folositi frana pentru a reduce viteza daca este necesar.
6. Vitezele
Schimbati vitezele daca este necesar.
7. Unghiul mort
Verificati din nou unghiul mort inainte de a va misca in dreapta sau in stanga.
8. Virati
Daca este nepericulos, miscati-va in directia semnalizata.
9. Viteza
Accelerati daca este necesar.
10. Semnalizatoare
Opriti semnalizarea cand ati incheiat manevra.

CIRCULATIA PE AUTOSTRADA
Fiti constienti de faptul ca pe autostrada se circula cu viteza mai mare decat pe alte strazi. Modificati-va reactiile corespunzator
Luati toate masurile de precautie pentru a reduce riscul unei avarii
Nu aveti voie sa opriti pe autostrada decat la semnalul unui politist sau daca vi se permite acest lucru printr-un semn de circulatie, sau dintr-un motiv pe care nu il puteti controla
Pastrati o distanta corespunzatoare fata de cel din fata si adaptati-va la limita de viteza
Mergeti cat mai pe dreapta si depasiti pe stanga
In cazul unei avarii: mutati vehiculul pe partea dreapta a strazii, porniti avariile si pozitiile. Daca este intuneric deschideti capota; daca aveti la dispozitie telefon sunati la urgente pentru a primi ajutor si asteptati langa masina pana cand vine cineva; tineti pasagerii in afara drumului

SECURITATEA VEHICULULUI
Pe timp de noapte parcati in locuri bine luminate.
Evitati zonele izolate.
Incuiati intotdeauna vehiculul.
Fixati o alarma sau un anti-furt.
Atunci cand parcati, lasati loc intre masina din fata si a dumneavoastra pentru a-i permite sa se miste daca este necesar. Lasati vehiculul in viteza.

VIZIBILITATE REDUSA
Nu purtati ochelari de soare sau lentile colorate pe timp de noapte.
In caz de ceata schimbati pe faza scurta. Folositi farurile pentru ceata.
Intotdeauna reduceti viteza daca este ceata sau fum.
Nu va opriti in mijlocul drumului daca intrati in fum gros. Aveti grija la pietoni.

FITI UN SOFER MATUR
Conduceti preventiv!
Fiti tolerant si rabdator – alti soferi fac greseli, SI DUMNEAVOASTRA VI SE POATE INTAMPLA!
Lasati o marja de eroare – stabiliti o distanta sigura fata de cei din jur!
Uitati-va mereu in oglinzi si in unghiul mort!
Anticipati actiunile celorlalte vehicule!
Aveti grija la vehiculele care transporta copii sau animale pentru ca soferului ii poate fi distrasa atentia foarte usor!
Aveti grija la vehiculele cu incarcatura mare pentru ca vizibilitatea soferului poate fi redusa!
Feriti-va de vehicule aflate in stare proasta, pentru ca ele constituie un pericol!
Un vehicul care pare ca pluteste pe drum poate indica un sofer caruia ii este somn sau care este sub influenta drogurilor sau a alcoolului!
Fiti vigilent – asteptati-va la neasteptat!
Tineti ambele maini pe volan, cu exceptia momentelor in care trebuie sa schimbati viteza sau sa semnalizati!
Volumul radioului trebuie sa va permita sa auziti un semnal de avertizare din afara masinii!

In timp ce conduceti:

RELAXATI-VA
Nu conduceti agresiv, relaxati-va, fiti calm. Daca nu va grabiti sa ajungeti la destinatie veti fi o persoana mai calma si nu veti simti nevoia sa mergeti cu viteza sau sa treceti pe rosu.
Lumina galbena la semafor inseamna sa reduceti viteza nu sa o mariti.
Opriti intotdeauna la lumina rosie.

AVETI GRIJA LA SEMNELE DE OBOSEALA
Daca va simtiti obosit in timp ce conduceti, opriti intr-o zona de siguranta si lasati pe altcineva sa conduca.
Daca sunteti singur, opriti intr-o locatie de siguranta si dormiti putin sau iesiti din masina si plimbati-va cateva minute.
Atunci cand calatoriti mult mancati alimente usoare. Mesele copioase va pot provoca somnolenta.

CITITI ETICHETELE
Daca luati pastile de orice fel, cititi si respectati avertismentele de pe etichete. Daca pe eticheta scrie ca medicamentul respectiv provoaca somnolenta sau daca scrie sa nu conduceti – respectati ceea ce scrie si nu conduceti.

FACETI UN PLAN DIN TIMP
Lasati-va mult timp la dispozitie pentru a ajunge la destinatie si includeti urgentele sau blocajele din trafic. In zilele noastre cand lumea este ocupata, majoritatea ne grabim sa ajungem unde dorim. Lasandu-ne mult timp la dispozitie, putem fi mai relaxati la volan si, astfel, putem reduce posibilitatea de a merge cu viteza excesiva strecurandu-ne printre masini.